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飞机餐缩水为了安全?网友:就差压缩饼干配凉

时间:70-01-01 08:00 来源:

飞机餐“缩水”为了安然?网友:就差压缩饼干配凉白开了!

中新经纬客户端8月30日电(张燕征)近日,多位常常乘坐飞机出行的游客向中新经纬客户端反应,他们在乘坐海内航班时显着感到到,航空公司供给的餐食质量和种类严重缩水。“正午只有一块三明治和一瓶矿泉水”“黄昏只有三袋小零食”。

阐发人士表示,在机票价格没有显着变更的环境下,游客感到航空公司餐食“缩水”,这反应了航空公司没有与游客进行有效地沟通和解释,也没有准确评估游客的办事需求。游客对飞机餐“缩水”的直接感想熏染,阐明对航空公司供给的餐食质量和办事内容不满或者说没有达到之前的预期。

飞机舱内景 中新经纬 熊家丽摄

飞机正餐被指“缩水”成三明治

据懂得,飞机餐菜式由航空公司制定,一样平常由指定供应航机饮食的机构供应,在机场相近制作,并直接输送至航机上,在航程半途飞机稳准时由空中办事员放在手推车上分发给游客。不合等级客位的飞机餐,在菜式、份量及资源各方面都有分手。

一样平常来说,商务舱的游客餐食质量较高,经济舱的游客则以快餐为主。然而,近来有经济舱的游客反应连“快餐”都吃不上了,正餐变为了“茶点”,商务舱的游客则晒出了只发5片生果和两块点心的照片。

曩昔的主食正餐被三明治替代。图片滥觞:飞客茶馆网友

薛老师因事情关系常常出差,在以前十天内乘坐了8次航班,对付在不合航班上的餐食体验,薛老师对中新经纬客户端表示,各大年夜航班公司餐食缩水显着。“印象深刻的一次是,黄昏从重庆飞往上海,2个小时的航班只有茶点,也便是三袋小零食,坚果和小面包。” 薛老师称。

8月26日,杨女士乘坐某航班从长沙飞往北京,启程光阴为10时55分。“正值午饭光阴,本来的正餐都是可以选择的牛肉饭或者咖喱盖饭之类的主食,此外还有生果。此次航班只有小份三明治和一瓶矿泉水。”杨女士对中新经纬客户端称。

“航空公司供给的三明治也没那么好,两个薄面包片夹半片牛肉和两片青菜叶子,看到的时刻都很诧异,这居然是‘正餐’。”杨女士称。

网友热议:飞机餐“缩水”应该吸收吗?

对付“多家航班飞机餐严重缩水”的消息,在社交媒体上也引起了网友的热烈评论争论。

有网友表示,“简化餐食可以理解,但并不是低落餐食标准,两个面包片夹几片黄瓜是怎么回事”“就算再简化餐食,乘务员不是还得料理器械?”“再压就只能吃压缩饼干配凉白开了。”

还有部分网友觉得乘坐飞机主如果为了安然出行,“饭无所谓,不要饿肚子就好了,飞机上又不是专门去用餐的。”“简化餐食可以削减乘务员事情量,从而削减因波动导致的受伤几率。”“航空公司不是为了低落餐食资源,而是繁琐的餐食筹备历程,使乘务员都沉注于筹备餐食和发放餐食,安然问题不能及时发明办理,这是为了游客安然着想。”

今年3月,上海市消保委宣布针对东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉祥等8家航空公司的常搭客知足度查询造访结果,航空公司遇突发问题处置惩罚的有效性、增值办事、飞机餐成为破费者最不知足的三个环节。此中,飞机餐办事知足度最低,查询造访显示,餐饮品种和质量的知足度得分仅为64.6分,在各项办事中垫底。

中国旅游钻研院国际所(港澳台所)所长杨劲松对中新经纬客户端表示,今朝,海内对飞机餐食在定量上没有统一的标准,各个航空公司根据公司运营治理环境进行安排。游客对付飞机餐“缩水”的直接感想熏染,阐明对航空公司供给的餐食质量和办事内容不满或者说没有达到之前的预期。

为了安然照样压缩资源?

对付网友反应的环境,相关知情人士在吸收媒体采访时称,今朝海内较大年夜的几家航空公司均变动了机上餐饮办事内容,整体缩减了办事内容,与监管机构对飞行安然提出的更高要求有关。

不过也有阐发人士称,这或许与航空公司压缩资源有关。

据夷易近航局表露的消息,2018年,夷易近航全行业完成搭客运输量61173.77万人次,比上年增长 10.9%。截至2018岁尾,我国共有运输航空公司60家,夷易近航全行业运输飞机期末在册架数3639架,比上岁尾增添343架。此中,从飞机数量及航班线路来说,中国国航、南航航空、东航航空、海航控股四家航空公司为海内前四大年夜航空公司。

中新经纬客户端梳理历年年报发明,从2016年至2018年,四大年夜航空公司在航空餐食资源占总资源的比例方面继续两年下降。此中,海航在餐食资源占总资源比例方面降幅最大年夜,高达35%。

四大年夜航司餐食资源用度在申报期内占资源比例 中新经纬 张燕征制图

据悉,在航空运输业中,资源构成项目一样平常包括航空油料资源、起降及停机用度、折旧、飞机保养、维修和大年夜修资源、员工薪酬资源,航空餐饮用度等其他资源。

值得留意的是,压缩餐食资源的背后是部分航空公司净利润的赓续下滑。中国国航2019年半年报显示,第二季度净利润为31.39亿元,同比增长率下跌9.49%。海航净利润下滑尤为显着,据海航2018年第二季度至今2019年第一季度财报显示,2018年第二季度、第三季度、第四时度及2019年第一季度,净利润同比分手下滑52.19%、73.57%、208.08%及14.77%。

有评论文章指出,不管是为了安然照样航空公司出于自身压力压缩资源,游客在餐食“缩水”一事上的吐槽,绝非纯真是嫌吃少吃差了,而是诉苦赓续上涨的机票价格与赓续下降的办事质量之间的伟大年夜落差。

“在机票价格没有明确变更的环境下,航空公司压缩餐食导致不少游客孕育发生低落资源的忖度,这反应了航空公司并没有与游客进行有效的沟通和解释,也没有准确评估游客的办事需求,晦气于航空公司提升办事质量。”杨劲松称。(中新经纬APP)

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